高空平臺是為保證高空安全作業(yè)而設(shè)計生產(chǎn)的一種高空作業(yè)機(jī)械。曾有一群熱衷于行業(yè)的朋友突發(fā)奇想的在朋友圈想著給高空平臺起一個響當(dāng)當(dāng)?shù)拿郑詈鬅o論哪一個都是意在說明它安全高效的功能。

作為機(jī)械，高空平臺尤其臂架類產(chǎn)品最重要的一定也是液壓和電氣兩大系統(tǒng)。

筆者今天的討論就從臂架類平臺的液壓系統(tǒng)開始。液壓系統(tǒng)可以說是高空舉升的關(guān)鍵因素，只有安全穩(wěn)定的液壓系統(tǒng)才能保證整車的安全穩(wěn)定。然而，高空作業(yè)平臺液壓系統(tǒng)進(jìn)氣，是不可避免的問題。

尤其臂架類產(chǎn)品，由于使用和保養(yǎng)維修過程中，我們或是換油或是換件，都不可避免的要觸動液壓系統(tǒng)，也不可避免的會讓空氣和雜質(zhì)進(jìn)入系統(tǒng)。

液壓系統(tǒng)進(jìn)入雜質(zhì)和空氣會產(chǎn)生一定的危害。

首先，低劣的油品，含有過量水分，是會使液壓元件銹蝕、油液乳化變質(zhì)、潤滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械磨損。

其次，液壓系統(tǒng)進(jìn)氣會使系統(tǒng)中的各個關(guān)鍵油缸產(chǎn)生泄壓，降低工作效率，更有甚的會影響設(shè)備高空作業(yè)的穩(wěn)定性。試想一個20米的高空施工項(xiàng)目，如果設(shè)備不穩(wěn)定，施工中出現(xiàn)了泄壓，那是何等的驚悚。

一個好的產(chǎn)品和技術(shù)從來都不是閉門造車得來的，而是從不斷的試驗(yàn)和技改中提煉出來的。

筆者曾電話采訪過一位服務(wù)工程師，他毫不避諱的告訴我：

液壓系統(tǒng)的進(jìn)氣尤其曲臂式平臺是常有的事，他們也曾出現(xiàn)過這樣引起的一系列問題，為此，技術(shù)部門不僅單獨(dú)對防止進(jìn)氣做了技改，還設(shè)置了自動放氣的裝置。

所以針對如此問題無論在購買還是在使用過程中都應(yīng)給予重視。

首先，在選擇設(shè)備時，尤其曲臂式平臺，要盡量選擇帶有自動放氣裝置的設(shè)備。保證及時便利的進(jìn)行排氣。

第二，部分液壓系統(tǒng)進(jìn)氣進(jìn)水，是由于密封不好、使用的劣質(zhì)液壓油含有較多雜質(zhì)造成。這樣，可以通過更換密封和優(yōu)質(zhì)液壓油的方式處理。

第三，一般來說直臂車輛也可以采用憋壓或重復(fù)使油缸做往返運(yùn)動的方式排氣。

幾個電話采訪告訴筆者，常見的一些液壓系統(tǒng)進(jìn)氣的問題一般不會對整車質(zhì)量產(chǎn)生致命危害，但對車輛的微動性和客戶體驗(yàn)方面卻有很大的影響。所以筆者還是要告訴大家，對于液壓系統(tǒng)進(jìn)氣問題，要防微杜漸，切不可小視。